Retkeilyauto on miellyttävä kumppani golfturnauksissa

Retkeilyauto tuo vaivattomuutta kisamatkoihin. Oli laji mikä tahansa, retkeilyauton tarjoamat mahdollisuudet antavat lisää ulottuvuutta harrastukseen. Vaasan Golfin Erika Kilpeläinen edustaa Suomen nuorten naisten golfkärkeä. Kilpeläisen kisamatkat taittuvat kätevästi retkeilyautolla.

Retkeilyauto on aktiivisen liikkujan valinta

Erilaiset matkailuautot ovat käytännöllisiä kulkupelejä omatoimimatkailijoille sekä harrastusten vuoksi paljon liikkuville. Kooltaan suhteellisen pieni ja ketterä retkeilyauto sopii erityisen hyvin pienelle matkaseurueelle, joka liikkuu runsaasti eikä ankkuroida koko kesäksi samaan paikkaan. Haastattelimme meiltä Caravanlandiasta retkeilyauton ostanutta Maria Murtomäkeä, joka reissaa tyttärensä, golfaaja Erika Kilpeläisen kanssa kisamatkoilla pitkin Suomea.

– Retkeilyauto yhdistää samaan pakettiin auton, majoituksen ja ruokailun, kiteyttää Maria Murtomäki retkeilyauton suurimpia etuja. Tyttäremme Erika kiertää Golfin Finnish Tourilla, jonka kilpailuja järjestetään pääasiassa Etelä-Suomessa. Erika edustaa kisoissa Vaasan Golfia. Matkat kisapaikoille ovat pitkät ja kilpailut kestävät useamman päivän. Retkeilyauto on helppo ajaa eri golfkentille ja mukaan mahtuu kaikki tarvittavat varusteet. Bonuksena on, että kisapaikalla pystyy olemaan valmiina koko ajan, kun ei tarvitse tuhlata aikaa ruokapaikkojen etsimiseen, Murtomäki summaa.

Campeo rekteilyauto
Retkeilyautojen suosio on ollut hurjassa kasvussa

Retkeilyautot ovat tilaihmeitä

Eri matkailuajoneuvojen tavaratilojen koko sekä matkaajan tarpeet vaihtelevat hyvin paljon. Kun valitsee itselleen sopivaa matkailuautoa, onkin tärkeää hahmottaa, millaista tavaramäärää aikoo kuljettaa mukanaan. Järjestelmällinen pakkaaja saa mahtumaan kattavan määrän tarvikkeita mukaan myös ketterään retkeilyautoon.

– Yksi parhaimpia asioita retkeilyautolla matkatessa onkin se, että kaiken tarvittavan voi ottaa mukaansa, iloitsee Murtomäki.

Monikäyttöinen retkeilyauto sopii reissun päällä myös käyttöautoksi. Retkeilyautolla liikkuminen on helppoa ja sen ajaminen kaupungissa on näppärämpää kuin massiivisen matkailuauton. Hyvin varusteltu retkeilyauto tarjoaa mukavan tavan matkustaa ja se tuo vapautta ajankäyttöön myös kisamatkoilla.

– Retkeilyautolla kilpailupaikalle voi saapua jo aiemmin. Golfkentillä näkee muitakin, jotka ovat varustautuneet useamman päivän kilpailuun vuokraamalla asuntoauton tai -vaunun. Osa on päätynyt ostamaan oman matkailuajoneuvon, kertoo Murtomäki ja jatkaa:

– Olemme saaneet hyviä vinkkejä golfaavilta karavaanareilta. Itsellämme oli jonkin verran aikaisempaa kokemusta vuokratuilla asuntoautoilla tehdyistä lomamatkoista sekä Pohjoismaissa että Euroopassa. Tykästyimme matkoillamme siihen, miten helppoa reissaaminen oli perheen kanssa. Liikkuminen, ruokailu ja muut lapsiperheen tarpeet hoituivat sujuvasti ja toivat rentoutta matkantekoon. Nyt sama helppous on siirtynyt kisamatkoihin.

Hymer retkeilyauto
Retkeilyauto on ketterä myös kaupungissa

Vinkkejä retkeilyauton hankintaan

Kun suunnitelmissa on matkailuajoneuvon hankinta, edessä on paljon pohdittavaa sekä auton ominaisuuksiin että sen käyttötarkoituksiin liittyen. Päätös ei aina synny helposti, tietää Murtomäki.

– Retkeilyauto ei ollut meille se ensimmäinen ja ainut vaihtoehto. Olimme jo vuosia haaveilleet ja katselleet erilaisia matkailuajoneuvoja. On tärkeää valita auto juuri omiin tarpeisiin. Kannattaa vertailla, kokeilla erilaisia malleja ja kysellä paljon, Murtomäki vinkkaa.

Retkeilyautojen suosio on selvässä kasvussa ja korona-aika vauhditti päätöksentekoa myös Maria Murtomäen perheessä. Heistä tuli viime vuonna retkeilyauton omistajia. Pohdinnan ja käytännön kokemusten jälkeen valinta on osoittautunut järkeväksi.

Retkeilyautosta voi muokata omanlaisensa lisävarusteilla, aivan kuten mistä tahansa matkailuajoneuvosta. Murtomäellä on tästä positiivisia kokemuksia:

– Asensimme autoon aurinkopaneelin ja toisen sisätila-akun. Viime kilpailumatkalla testasimme, miten pärjäämme ilman erillistä sähköpaikkaa kolme vuorokautta. Leiriytyessä kun ei ole aina mahdollista saada sähköä. Auringon voimalla akut latautuivat loistavasti. Kokeilu onnistui siis hyvin ja lisävarusteluratkaisu osoittautui kohdallamme todella onnistuneeksi. Pääosa reissuistamme liittyy golfiin, joten auto on käytössä keväästä syksyyn. Viime talven retkeilyautomme oli suojassa katoksen alla, joten meillä ei ole vielä kokemusta talvikäytöstä.

golfjuniori retkeilyauto
Erika Kilpeläiselle retkeilyauto on nappivalinta kisapaikkojen välillä liikkumiseen ja majoitukseen

Caravanlandia – paikallista palvelua ja helppoutta

Caravanlandia oli Murtomäelle paikallinen yritys, joten siellä asioiminen oli helppoa. Hyvän asiakaspalvelun avulla ostopäätös syntyi, vaikka oikeanlaisen auton valinta tuntuikin ensin haastavalta.

– Olimme aikaisemmin vuokranneet asuntoauton lomamatkallemme Caravanlandiasta, joten heidän puoleensa kääntyminen tuntui luontevalta myös omaa autoa etsiessämme, Murtomäki perustelee. Perehdyimme Caravanlandian verkkosivujen käytettyjen mallien valikoimaan, ja tämän perusteella kävimme paikan päällä tutustumassa tiettyihin autoihin.

– Oikeanlaista ajoneuvoa ei tuntunut löytyvän, joten vähitellen laajensimme etsintää myös uudempiin autoihin, Murtomäki jatkaa. Samalla pohdimme vielä kertaalleen auton ja sen ominaisuuksien tarpeet juuri meidän näkökulmastamme. Lopulta autoksemme valikoitui esittelymallina ollut retkeilyauto. Valintaprosessiin kannatti käyttää aikaa ja miettiä tarpeet huolellisesti. Olemme olleet todella tyytyväisiä “golfautoomme”, päättää Murtomäki.

Lue lisää:

Caravanlandia vahvistaa toimintaansa

Matkailuajoneuvoyritys Caravanlandia vahvistaa toimintaansa uudella omistuksella ja toimipisteellä


Lehdistötiedote • 21. kesäkuu, 2021 • Kokkola

Kokkolalainen matkailuajoneuvoliike Caravanlandia Oy on tehnyt osakekaupan, jolla  laajennetaan yrityksen omistajapohjaa. Entiset omistajat säilyttävät edelleen pääomistajuuden.
“Haluamme toimintaamme kehittämällä kasvattaa Caravanlandiasta lähimatkailun merkittävän toimijan ja vastuullisen vaikuttajan. Samalla haluamme viedä asiakaspalvelumme myös muualle Suomeen avaamalla uuden toimipisteen”, kertoo Antti Tokola, Caravanlandia Oy:n toimitusjohtaja.

Omistusjärjestelyjen yhteydessä vahvistetaan myös nykyistä hallitusta. Uusiksi jäseniksi on kutsuttu yrittäjä ja sijoittaja Heikki Hildén ja finanssialalla pitkään toiminut Erkki Rämä. Hallituksen puheenjohtajaksi on nimitetty yrittäjyys- ja johtajuusasiantuntija Jari Nenonen, jonka tausta on kansainvälisessä kaupassa ja viennissä.

“Olemme saaneet kasvuamme vauhdittamaan suomalaisen sijoittajaryhmän, jolla on vahva ja pitkä kokemus liike-elämän huipulla. Uudella omistusrakenteella saadaan yritykseen mukaan strategista osaamista tukemaan toiminnan kasvua ja laajentumista kotimaan markkinoilla”, taustoittaa Tokola. Uusi omistusjärjestely ei aiheuta mitään muutoksia nykytoimintaan ja organisaatioon.

Asiakaspalvelu laajenee Suomessa – uusi toimipiste Lempäälään

Caravanlandian tarina alkoi vuonna 2005, kun poliisina työskennellyt Antti Tokola perusti entisen kollegansa kanssa yrityksen, joka myi alkuun henkilöautoja sekä matkailuvaunuja. Perustajat näkivät, että Kokkolan alueella oli selvästi tilausta hyvän palvelun matkailuautokaupalle. Vuonna 2007 osakkaaksi tuli nykyinen myyntipäällikkö Janne Luokkala. Tänään Caravanlandia työllistää 21 kokoaikaista ja 4 osa-aikaista työntekijää Kokkolassa ja sen liikevaihto oli yli 21 Meur vuonna 2020. Toiminnan vahvan kasvun turvin laajentumisnäkymät kattavat nyt koko Suomen.

“Olemme avaamassa vuoden 2022 alussa uuden toimipisteemme Lempäälään, mistä asiakkaamme löytävät matkailuautojen ja -vaunujen myynti-, vuokraus- ja huoltopalvelut, ja uuden tarvike- ja varaosamyymälän. Tavoitteemme on säilyttää saavuttamamme korkea asiakastyytyväisyys niin nykyisten kuin uusienkin asiakkaiden parissa”, kertoo Antti Tokola, jonka luotsaama yritys palkittiin viime vuonna Kokkolan Vuoden Yrityksenä.

Caravanlandian tarjonta vahvistuu jatkossa myös uudella tuotemerkillä  kun se aloittaa Hymerin matkailuajoneuvojen maahantuonnin syksyllä 2021, mallivuoden 2022 alkaessa. Entuudestaan Caravanlandia edustaa Erwin Hymer Groupiin kuuluvia saksalaismerkkejä Bürstneriä, Dethleffsiä ja Sunlightia.

“Hymerin myötä meillä on jatkossa edustuksessa premium-luokan tuoteperhe, josta löytyy laaja valikoima etenkin Mercedeksen tekniikalle rakennettuja retkeily- ja matkailuautoja.”, sanoo Tokola.

Matkailuautoilu mahdollistaa matkailun ja harrastamisen ympärivuotisesti

Myyntipäällikkö Janne Luokkala Caravanlandiasta kertoo matkailuautoilun suosion näkyneen jo ennen korona-aikaa.
“Entistä enemmän arvostetaan aikatauluista vapaata matkailua, jossa suunnitelmat voivat muuttua päivittäin. Näitä ominaisuuksia arvostetaan yhtä lailla eri ikäryhmissä niin matkailuauton tai -vaunun hankkivien parissa”, kertoo Janne Luokkala.

Pandemia on aiheuttanut kuitenkin yhden asiakaskunnan osalta selvää kasvua.
“Perinteisten matkailuautoilijoiden joukkoon ovat liittyneet nuoret perheet, joiden kohdalla korona on muuttanut lomasuunnitelmia ja jonnekin halutaan perheen kanssa lähteä. Liikkeellä onkin selvästi enemmän ensikertalaisia karavaanareita.”

Suosituimpia matkailuautoja ovat tällä hetkellä ns. puoli-integroidut mallit, joissa ei ole erillistä, ulospäin näkyvää alkoviosaa. Haluttuja ovat myös erilaiset retkeilyautot, vuokrattuna tai itselle ostettuna. Pääasia on päästä liikkeelle. Matkailuautoilussa nähdäänkin paljon mahdollisuuksia kotimaan matkailun edelleen kehittämisessä.

“Matkailuautolla pystyy liikkumaan ympärivuotisesti ja monipuolisesti. Monelle se on mökin vaihtoehto mutta myös tapa toteuttaa harrastamista, mikä vaatii useilla paikkakunnilla vierailua ja yöpymistä”, pohdiskelee Luokkala matkailuautoilun mahdollisuuksia.

“Tällä sektorilla olisi hyvä eri toimijoiden rohkeasti yhdessä miettiä, miten voimme kotimaisia matkailijoita ja myös tänne muualta tulevia paremmin palvella monimuotoisesti yhdistäen erilaisia liikkumisen ja majoittumisen muotoja ja niihin liittyviä palveluja.”

Suomi on kestävän matkailuautoilun maa

Vuonna 2021 tammi-toukokuussa rekisteröitiin 1491 uutta matkailuajoneuvoa, mikä on 42% enemmän kuin viime vuonna. Pelkästään uusia matkailuautoja on rekisteröity toukokuun loppuun mennessä 1003 kpl.

Suomi onkin merkittävä matkailuautomaa koko Euroopan mittakaavassa – 106 autoa per 10 000 asukasta, mikä on suurin määrä Euroopassa. Antti Tokola näkeekin matkailuautoilussa suuria mahdollisuuksia lähivuosina.

“Uskomme, että tulevaisuudessa näemme innovatiivista tuotekehitystä matkailuautoissa ja -vaunuissa, jolla saamme käyttäjiksi vielä lisää uusia karavaanareita.” 

Kotimaanmatkailu, kestävä kehitys ja ekologisuus olivat nousevia trendejä jo ennen koronaepidemian puhkeamista. Karavaanarit voivat omilla valinnoillaan vaikuttaa suuresti matkustamisen ympäristöystävällisyyteen, oli sitten kyseessä ajoneuvoon valittavat pienemmän sähkönkulutuksen led-valot tai lomalla kertyvien jätteiden kierrättäminen. Lentomatkailu on saanut kilpailijakseen ekologisemman ja edullisemman matkailuautoilun varsinkin nuorempien matkaajien keskuudessa.

– Tänä päivänä panostetaan paljon riippumattomuuteen ja omavaraisuuteen. Ekologisuus on tärkeää myös karavaanareille. Matkailuautolla  liikkuminen on sinänsä jo ekoteko, kun vaihtoehtona on lentokoneella matkustaminen, pohtii Tokola.


Lisätietoja:
Antti Tokola, toimitusjohtaja, Caravanlandia Oy, +358 40 412 8748, antti.tokola@caravanlandia.fi

Berit Virtanen-Thewlis, mediayhteydet , +358 40 511 4460, berit.virtanen@gmail.com


Caravanlandia Oy lyhyesti
Caravanlandia Oy on vuonna 2005 perustettu osakeyhtiö, jonka kotipaikka on Kokkola. Sen pääasiallinen toimiala on matkailuautojen ja matkailuvaunujen myynti-ja huoltotoiminta. Tilikaudella 2020 Caravanlandia Oy:n liikevaihto oli 21,7 Meur ja sillä oli 21 kokoaikaista ja 4 osa-aikaista työntekijää. Vuonna 2020 Caravanlandia Oy palkittiin Kokkolan vuoden yrityksenä. Caravanlandia edustaa saksalaisen EHG Groupin tuotemerkkejä, joita ovat mm. Bürstner, Dethleffs, Hymer ja Sunlight. https://caravanlandia.fi 

Romaniassa vampyyrien jalanjäljillä

Viimeisten kymmenen vuoden ajan olemme vaimoni kanssa matkustaneet joka kesä matkailuautollamme eteläiseen Eurooppaan nauttimaan takuuvarmasta lämmöstä, kauniista maisemista ja uusista kokemuksista. Näillä matkoilla esim. Italia, Slovenia, Kroatia ja Ranska ovat tulleet meille tutuiksi, mutta jostakin syystä eräät Kaakkois-Euroopan maat ovat jääneet näiden perinteisempien matkakohteiden varjoon.

Vuoden 2017 keväällä seuraavaa matkakohdetta miettiessä päätimme unohtaa nuo tutut matkakohteet ja valitsimme kesän kohteeksi entisen itäblokin maihin kuuluvan Romanian.

Olimme muutaman edellisvuoden tapaan lähdössä liikkeelle kahden pariskunnan ja kahden asuntoauton seurueella ja Romania oli meille kaikille täysin ennenkokematon matkakohde. Oikeastaan ainoat asiat mitä tiesimme maasta etukäteen olivat sen entisen diktaattorin Nicolae Ceausescun hirmuhallinto sekä kauhuelokuvista tutut Transilvanian vampyyritarinat. Niinpä lähdimme heinäkuun puolivälissä Oulusta kohti Romaniaa avoimin ja odottavaisin mielin.

Transilvania

  • Historiallinen alue Romanian keskiosan ylängöllä
  • Väkiluku n. 7,3 miljoonaa
  • Kuuluisimmat kaupungit: Cluj-Napoca, Timisoara, Brasov, Oradea, Sibiu ja Târgu Mureș
  • Ylänköilmaston alue, jossa kesäpäivät kuumia ja yöt viileitä
Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Transilvaniasta löytyy kaunista luontoa, hurjaa historiaa ja upeita linnoja.

Via Baltica vie etelään edullisesti

Kesälomamme matkareitiksi valitsimme ajamisen Via Balticaa pitkin Tallinnasta Baltian maiden lävitse alas Puolaan ja siitä Slovakian sekä Unkarin kautta Romaniaan.

Nykyisin liikkuminen Via Balticalla sujuu varsin leppoisasti ja liikennekulttuuri on viime vuosien aikana kehittynyt kovasti takavuosiin verrattuna. Kun ottaa vielä huomioon itäisen Euroopan edulliset polttoaineen hinnat, niin Via Baltica on mielestämme kaikista mielekkäin reitti itäiseen Eurooppaan matkustettaessa. Ajomatka Tallinnasta etelään sujuikin reippaassa tahdissa ja neljässä päivässä olimme jo Romanian naapurimaassa Unkarissa Egerin seudulla.

Lepotauko lämpimissä kylvyissä

Sovimme jo kotimaassa ennen liikkeelle lähtemistä, että pidämme ajamisessa muutaman päivän lepotauon Unkariin päästyämme. Meillä oli mukavia kokemuksia aiemmilta matkoiltamme Unkarin thermal-kylpylöistä, joten päätimme jälleen etsiä reitin varrelta jonkin mukavan pikkukaupungin, jossa polskisimme mineraalipitoisissa vesissä ja samalla pääsisimme rentoutumaan sopivaan lomatunnelmaan.

Egerin kaupungin lähistöltä löysimme Bogács-nimisen kylän, jossa majoituimme varsin suositun kylpylän leirintäalueelle aivan uima-altaiden viereen.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Unkarilaisissa thermal-kylpylöissä riittää tungosta kesäisin. Kuvassa eräs Bogács-kylpylän viileän veden altaista.

Suomessa yleisesti käytössä olevat neljän metrin turvavälit piti tällä leirintäalueella suosiolla unohtaa, sillä jos yrittikin jättää hieman etäisyyttä seuraaviin majoittujiin, niin kylpyläreissulta palatessa joutui todennäköisesti huomaamaan, että pieneenkin rakoon oli sillä välillä saattanut ilmestyä uusi asuntovaunu tai teltta. Jokainen uusi majoittuja yritti luonnollisesti päästä mahdollisimman lähelle mineraalivesialtaita, joten lopputulos oli se, että kaikki matkailuautot ja -vaunut sekä teltat olivat leirintäalueen nurmikoilla sikin sokin sekamelskassa alle metrin etäisyyksillä toisistaan.
Lämpötila Unkarissa oli heinäkuun loppupuolella jo reilusti yli kolmessakymmenessä asteessa, joten neljä päivää lämpimistä ja välillä myös viilentävistä kylvyistä nautiskeltuamme olimme jälleen valmiita jatkamaan matkaa kohti reissun pääkohdetta Romaniaa.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Neljän metrin turvaetäisyyttä ei noudateta unkarilaisilla leirintäalueilla.

Tieverkon kunto asettaa haasteita

Unkarista Romanian puolelle päästyämme huomasimme nopeasti, että romanialaisten maanteiden kunto vaihtelee todella paljon aina virheettömistä monikaistaisista moottoriteistä jopa huonosti kynnettyjä perunapeltoja muistuttaviin kinttupolkuihin. Itse opimme tämän kantapään kautta heti ensimmäisen ajopäivän aikana, kun annoimme navigaattorin johdattaa meidät vuoristoa ylittävälle suorimmalle reitille ilman, että selvitimme edessä olevien teiden kuntoa mistään etukäteen.

Transilvania sijaitsee keskellä Romaniaa ylängöllä, joten sinne päästäkseen on noustava ylös monta sataa metriä korkeille kukkuloille. Lyhin reitti ei ainakaan meidän tapauksessa ollut läheskään se nopein ja helpoin reitti, vaan jouduimme pujottelemaan tuntitolkulla vesisateen liukastamilla ja tietöiden hidastamilla vuoriston pikkuteillä. Onneksi ehdimme kuitenkin juuri ennen pimeän tuloa ensimmäiseen majoituspaikkaamme Camping Ledoon Cincis-järven rannalle.
Matkanteon vaikeudesta viisastuneina etsimme seuraaviksi ajopäiviksi internetistä sivun, josta löytyi lähes reaaliaikainen tieto Romanian tieverkoston tietöistä ja yleisestä kunnosta. Sen avulla seuraavat reittivalinnat Romaniassa onnistuivatkin huomattavasti ensimmäisen ajopäivän huonokuntoisten serpentiiniteiden valintaa jouhevammin.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Romanialaisessa tieliikenteessä kulkevat yhä sulassa sovussa sekä autot että hevosvankkurit.

Vampyyritarinat tuovat turisteja

Transilvania tunnetaan ympäri maailmaa irlantilaissyntyisen Bram Stokerin Dracula-romaanin ansiosta. Kauhuromaanin päähahmo Dracula pohjautuu 1400-luvulla Romaniassa vaikuttaneeseen ruhtinas Vlad Tepesiin, joka sai julmuutensa ansiosta lisänimen Vlad Seivästäjä.

Romanialaiset ovat osanneet hyödyntää kreivi Draculan tarinaa matkailussa tehokkaasti ja niinpä lähes jokaisessa alueen kaupungissa on rakennuksia tai linnoja, jotka tarujen mukaan liittyvät edes kaukaisesti jotenkin Vlad Seivästäjän elämään. Näimme retkillämme esimerkiksi kylttejä, joissa väitettiin Draculan syntyneen jossain talossa ja toisaalla taas oli linnoja, joissa Dracula oli ollut tarinasta riippuen joko vankina tai vangitsijana.

Transylvanian suosituimmissa matkakohteissa riittää turisteja ympäri maailmaa. Esimerkiksi pääkaupunki Bukarestista kuljetetaan päivittäin bussilasteittain kansainvälisiä turistiryhmiä tutustumaan Dracula-tarinoihin liittyviin linnoihin Transilvanian ylängölle.

Nyt mua viedään linnasta linnaan

Romania on yksi Euroopan edullisimpia matkailumaita ja esimerkiksi leirintäalueiden majoitusmaksut ovat moniin maihin verrattuna todella halpoja. Hunedoaran kaupungin lähellä sijaitsevassa Camping Ledossa yhden leirintäyön hinta oli noin 7 euroa. Valitsimme Camping Ledon siksi, että se sijaitsee kätevästi lähellä upeaa Corvinin linnaa, jonne teimme leirintäalueelta päiväretken edullisesti paikallisen taksin kyydillä. Mahtava linna on ehdottomasti vierailun arvoinen kohde ja yllättäen siellä oli tuntuvasti vähemmän turisteja kuin huomattavasti vaatimattomamman oloisessa Draculan ”virallisessa” linnassa Branissa.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Branin linna mainostaa itseään ainoana oikeana Draculan linnana. Linna houkuttelee matkailijoita Romaniaan ympäri maailmaa.

Tutustuttuamme Hunedoaraan ja Corvinin linnaan siirryimme Brasovin kaupungin lähellä sijaitsevaan Branin kylään, jossa majoituimme Vampire Camping -leirintäalueelle. Branin linna on yksi Romanian suosituimmista matkakohteista, joten linna ja sen ympäristö suorastaan kuhisi matkailijoita ja matkamuistorihkaman myyjiä. Itse linna ei Corvinin linnan jälkeen enää erikoisemmin sykähdyttänyt, mutta tarjosi kuitenkin ihan mielenkiintoisen kurkistuksen alueen historiaan. Todella suositussa matkakohteessa myös leirintäalueen majoitushinnat sekä ravintoloiden ruokailukustannukset olivat paljon lähempänä normaalia keskieurooppalaista tasoa.

Monipuolinen matkailumaa

Transilvanian draculamyytin lisäksi Romania tarjoaa matkailijalle paljon muutakin nähtävää ja koettavaa. Maasta löytyy useita kiinnostavia keskiaikaisia kaupunkeja ja aika tuntuu jotenkin pysähtyneen varsinkin maaseudulla liikuttaessa.
Vietimme lomallamme muutaman päivän Sighisoaran keskiaikaisen kaupungin kapeisiin katuihin, ikivanhoihin muureihin ja toreihin tutustellen. Viehättävä transilvanialainen kaupunki hurmasi meidät kauneudellaan ja vuosisatojen patinoimilla rakennuksillaan.

Romania on yhä myös maa, jossa on aivan normaalia, että maantiellä autojen seassa tulevat vastaan maanviljelijän ohjastamat perinteiset hevosvankkurit. Tällaista ei enää näe juurikaan muualla Euroopassa.

Luonto on lähellä Romaniassa

Karpaattien vuoret sopivat luontomatkailusta ja vaeltamisesta kiinnostuneille ja tarjoavat mahdollisuuden tutustua erääseen Euroopan harvoista vielä luonnontilaisista metsäisistä vuoristoalueista. Itse nousimme linnakierrosten jälkeen kondolihissillä Bustenin vuoristokaupungista ylös Etelä-Karpaatteihin kuuluville Bucegi-vuorille.

Ylhäällä vuorten huipulla yli kahden kilometrin korkeudessa pääsimme ihailemaan upeiden maisemien lisäksi kuuluisia Babelen kivimuodostelmia, jotka ovat myös eräs Romanian suosituimmista turistinähtävyyksistä. Nuo sienimäiset valtavat kivimuodostelmat ovat muodostuneet vuosituhansien aikana eroosion vaikutuksesta erikoisiksi luonnon synnyttämiksi taideteoksiksi vuorten huipulle.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Sade ja tuuli ovat synnyttäneet Babelen erikoiset kivimuodostelmat vuorten huipulle vuosituhansien aikana.

Kaikkea ei ehdi yhdellä reissulla

Mustanmeren rannikko Romaniassa on myös oivallinen rantakohde, joka tarjoaa kesäisin mahtavat mahdollisuudet uimiseen ja rantaelämään. Itse päätimme kuitenkin jättää Mustallemerelle saakka ajamisen jollekin toiselle reissulle, sillä pelkästään Transilvaniassa tuntui riittävän ihan kylliksi koettavaa yhdelle vajaan neljän viikon reissulle. Kaikkea ei kuitenkaan yhdellä lomalla ehdi millään näkemään, joten päivälämpötilan alkaessa nousta sietokykymme rajoille elokuun alussa päätimme kääntää karavaanimme keulan takaisin kohti pohjoista.

Kotimatkalla pysähdyimme jälleen kylpylään Tiszaújvároksessa Unkarissa, missä uiskentelimme parin päivän ajan tällä kerralla lähinnä viileissä altaissa, sillä ulkolämpötila liikkui päivisin jo hurjissa lähes 40 asteen lukemissa. Kotimaahan palasimme tuttua tulomatkan reittiä mukaillen ja perillä kotimaassa olimme onnistuneesta matkasta tyytyväisinä elokuun toisella viikolla.

Teksti ja kuvat: Jouni Ylisuutari

Matkakertomus julkaistu alunperin Caravanlandia-lehdessä

Lue lisää