fbpx

Päin puskia – retkellä kun ollaan!

Kotimaa tuntuu tänä päivänä turvalliselta matkakohteelta monestakin syystä. Niinpä moni karavaanari suuntaa tänäkin kesänä nauttimaan kotimaan tarjoamista elämyksistä. Reissuista haaveillaan pitkin talvea, ja kartat levitetään keittiönpöydälle viimeistään nyt, kun kevätaurinko jo lämmittää. Nyt voi kesän matkojen suunnittelu toden teolla alkaa!

Jokainen karavaanari on omanlaisensa. Osa haaveilee leirintäalueiden yhteisöllisyydestä, yhteisistä saunailloista ja illanvietoista nuotion äärellä. Leirintäaluenaapureihin tutustuminen ja yhdessä tekeminen ovat heille loman suola.

Puskaparkkien rauhaan

Osa taas haaveilee omasta rauhasta, ja siitä, että löytää paikkoja, joita muut eivät ole kartalta hoksanneet ympyröidä. Reissuun lähdetään toivoen, että saisi viettää aikaa joko itsekseen tai oman matkaseurueen kesken. Puskaparkkireissu on oiva vaihtoehto heille.

Puskaparkeiksi kutsutaan leirintäalueiden ulkopuolella sijaitsevia alueita, joissa pysäköintiä ei ole erikseen kielletty. Hyviä esimerkkejä ovat esimerkiksi teiden reunukset, metsätiet, pysähdyspaikat ja rannat.

Vinkkejä hyvistä puskaparkeista löytyy esimerkiksi puskaparkkisovelluksista ja sosiaalisen median kanavista. Parhaat puskaparkit taitavat silti olla kuin hyvät sienipaikat konsanaan – niistä ei muille tietoa heru. Ehkäpä löydät tänä kesänä juuri sellaisen?

Niinpä ei auta, kun lähteä seikkailemaan. Oman ajoneuvon voi pysäköidä mielensä mukaisesti esimerkiksi vaellusreitin varrella olevalle pysäköintipaikalle tai järven rannan läheisyyteen. Aamulla linnunlauluun herätessään voi vetää lenkkitossut jalkaan ja kirmata polulle tai vaihtoehtoisesti pulahtaa järveen vaikkapa ilkosillaan.

Hyvä muistaa puskaparkkeilusta

Puskaparkkeja kierrellen voi viettää vaikka ihan koko loman. Ruoka- ja juomavarastoja voi täydentää matkan varrella, ja sähkönsaannin voi varmistaa esimerkiksi aurinkopaneelilla. Vaihtoehtoisesti puskaparkkeja voi hyödyntää välietappeina leirintäalueiden tai muiden pidempien pysähdysten välissä. Omaa rauhaa ja leirintäalueiden yhteisöllisyyttä yhdistelemällä saa lomasta irti kaiken mahdollisen.

Matkaparkit ovat myös hyviä välipysäkkejä puskaparkkien, leirintäalueiden ja mahdollisten sukulointipysähdysten välissä. Niissä palveluita on huomattavasti vähemmän kuin leirintäalueilla, mutta useimmista löytyy silti wc-tilat, kaivot, sähköpaikat sekä vesipiste.

Ennen matkalle lähtemistä kannattaa tutustua puskaparkkeilun sääntöihin, ja selvittää esimerkiksi yöpymisen ja leiriytymisen erot. Roskat on tietysti huolehdittava pois yöpymisen jälkeen, ja metsäpalovaroitukset huomioitava ruokaa laittaessa. Maalaisjärjellä pääsee pitkälle, ja näin matkasta tulee onnistunut!

p.s. kesän tapahtumat ovat jo ihan kohta käsillä. Matkailuajoneuvolla liikkuen ei tarvitse pahemmin murehtia majoituksista ja ajoituksista. On helpompaa liikkua ja päättää myös aikatauluista. Tarkista Ajoneuvohakusivulta löytyisikö sieltä oma menopelisi kesään?

Pian mennään taas – mutta ensin huoltoon! 

Vaikka karavaanarielämää voikin viettää ympärivuotisesti, on kesäkausi monelle karavaanarille kuitenkin se tärkein. Huhtikuuhun mennään jo kovaa kyytiä, ja moni on ryhtynyt tekemään suunnitelmia tulevan kesän varalle. Onkohan tänä kesänä luvassa yksi pitkä reissu, vai monta lyhyempää? Tai onkohan kenties kausipaikka varattu tutulta leirintäalueelta?

Vaihtoehtoja on paljon, mutta kaikkia yhdistää yksi seikka: perille pääsee vain jos ajoneuvo on kunnossa.

Annoimme syksyllä vinkkejä matkailuajoneuvon talviteloille laittamiseen tässä blogitekstissä: Matkailuauton ammattimainen huolto on ennakointia ja ikävien yllätysten minimoimista

Talviteloille laittamisessa on syytä olla huolellinen, ja sama pätee myös keväällä tehtävään käyttöönottoon. Huolellisesti suoritettu käyttöönotto pidentää ajoneuvon käyttöikää ja ehkäisee ongelmien syntymistä.

Kevääseen kuuluu pesua ja huoltoa!

Ensimmäinen tehtävä keväällä on ajoneuvon ulko- ja sisäpesu. Sisäpesusta ei toisaalta ehkä kannata puhua, sillä sisätiloissa ei kannata vedellä lotrata – kostea liina toimii parhaiten.

Seuraava tehtävä onkin hurauttaa lähimpään Caravanlandian toimipisteeseen vuosihuoltoa suorittamaan. Ammattilaisen tekemä vuosihuolto maksaa noin 200-300 euroa. Tällä panostuksella saa varmuuden siitä, että kaikki todellakin toimii, eikä matkantekoa tarvitse keskeyttää ikävien sattumusten vuoksi.

Joitakin huoltotoimenpiteitä voi jokainen karavaanari toki hoitaa itsekin, mutta moni seikka saattaa tällöin jäädä huomaamatta. Tiesitkö esimerkiksi, että matkailuvaunun renkaiden maksimikäyttöikä on kymmenen vuotta, vaikka kulutuspintaa olisikin jäljellä? Rengas nimittäin kovettuu, eikä pitoa enää ole.

Panostus huoltoon lisää turvallisuutta

Matkailuautojen ja -vaunujen huolto vaatii monipuolista osaamista. Ajoneuvoille tehdään perushuolto sekä tarkistetaan muun muassa sähkölaitteet, valot, vetopäät, iskunvaimentimet, renkaat ja suojakumit. Tärkeänä turvallisuutta edistävänä seikkana on myös kaasulaitteiden tarkastus ja huolto.

Muutaman sadan euron panostus parantaa siis sekä karavaanarin että muiden tiellä liikkujien turvallisuutta. Tein itse ja säästin satasia -mentaliteettia kannattaa mieluummin hyödyntää jossakin muussa kohtaa. Kannattaa myös muistaa, että ammattilaisen tekemät vuosihuollot pitävät huolen siitä, että ajoneuvon arvo on hyvä myös mahdollisessa myyntitilanteessa.

Jos sinulla on tarve matkailuauton huollolle tai korjaukselle, tutustu huoltopalveluumme tarkemmin: Huolto – Caravanlandia.

P.s. Tiesitkö, että Caravanlandian Lempäälän toimipisteessä on mm. isot ajoneuvonostimet, joilla voidaan nostaa vaunut ja telialustaisetkin asuntoautot huoltoja ja korjauksia varten. Lisäksi meillä onnistuu ns. alustahuollot ja korjaukset (öljyhuollot, jakopäät, ilmastointihuollot, vetokoukkujen asennukset jne.) peruscaravanhuollon lisäksi. Meidän kautta myös matkailuajoneuvojen kolarikorjaukset. Lue täältä lisää. 

Korona vapautti meidät konttoreista

Kauas olemme tulleet niistä ajoista, kun konttorin työtuolissa istuminen oli itseisarvo, tai tae siitä, että työt tosiaan tulee tehtyä. Sen huomasimme viimeistään silloin, kun koronapandemia ajoi meidät konttoreilta kotityöpisteille. Alkushokin ja totuttelun jälkeen varmasti moni huomasi, että työtä voi ihan hyvin tehdä muuallakin kuin työnantajan fyysisen katon alla.

Pikkuhiljaa me kotikonttorirotat uskaltauduimme avaamaan henkiset sälekaihtimemme ja varovasti kurkata, mitä se ulkomaailma voisi tarjota. Jotkut siirtyivät tekemään etätöitä mökille ja osa ulkomaille mutta suurin osa jatkoi kuitenkin työpisteen siirtelyä keittiön, olohuoneen ja työhuoneen välillä.

Mutta miksi tyytyä kotinurkkiin, kun tarjolla on koko maailma? Kaikki me tiedämme, että uudet ympäristöt inspiroivat ja saavat luovuuden kukkimaan. Mikä olisi sen parempaa kuin rullailla uusiin maisemiin ja pystyttää konttori sinne, minne ikinä huvittaakaan juuri silloin jäädä? Onnea siis teille, jotka olette jo ymmärtäneet valjastaa matkailuajoneuvonne etätyöpisteiksi!

Etätyö uudenlaista vapautta – kotona ja tien päällä 

Etätöiden tekeminen jossain muualla kuin kotona on hyvä ratkaisu monestakin syystä. Uskallan väittää, että työtahti on paljon ripeämpi silloin, kun sivusilmällä näkee vaikkapa maaseudun avaria maisemia pyykkivuorten tai tyhjentämistä vailla olevan tiskikoneen sijaan.

Realiteetit on tietysti huomioitava. Perheellisen on hankala lähteä kovinkaan kauas, jos lapset on haettava päiväkodista ja iltapäiväkerhosta viimeistään viideltä. Siinä ei Ranskan maaseuduista ehdi paljoa haaveilla, mutta hienoja ja inspiroivia ympäristöjä löytyy onneksi lähempääkin. Ja lasten lomien aikaan voi lähteä oikeasti aistimaan ulkomaiden tunnelmaa.

Digitaalisuus ja ergonomia

Yksi tärkeä etätyötä helpottava asia on toimiva ja turvallinen verkkoyhteys. Onneksi tähän pulmaan on tarjolla monen monta ratkaisua. Verkon voi jakaa esimerkiksi omasta älypuhelimestaan, vaihtoehtoisesti voi hankkia liikkuvan laajakaistayhteyden tai liittyä vaikkapa leirintäalueen verkkoon.

Yksi kompastuskivi monen etätyötä tekevän arjessa on työergonomia. Töitä tehdään milloin minkälaisessa asennossa niin, että vuorotellen puutuvat hartiat, niska, kädet ja jalat. Hyvä työergonomia on otettava huomioon myös matkailuajoneuvossa työskenneltäessä. Onneksi monissa ajoneuvoissa on vakiovarusteena korkeussäädettävät pöydät, jolloin ergonomisen työpisteen rakentaminen mahdollistuu. Caravanlandian toimipisteistä löytyy paljon ajoneuvoja, joita voi käydä vaikkapa koeistumassa ennen ostopäätöksen tekemistä!

Taukojen pitäminen on toinen tärkeä hyvinvointia lisäävä asia, ja mikäs sen parempaa kuin hilpaista lounastauolla tai kahvitauolla pienelle metsälenkille, jos sellaisen läheisyyteen on ajoneuvonsa sattunut parkkeeraamaan.

Löydätkö sinä itsesi ylläolevasta tekstistä? Siirryitkö kenties pysyvämmin tekemään etätöitä pandemian myötä? Löysitkö itsesi kenties matkailuajoneuvosta etäilemästä? Kerro meille ja lähetä tarinasi media@caravanlandia.fi

P.s. Lempäälän uusi toimipisteemme on nyt auki ja avajaisia juhlitaan koko viikko 21.-27.3.2022. Lisää tietoa verkkosivullamme ja sosiaalisessa mediassa.

Parasta on Meidän Tiimi & Erkka Westerlund

Suomi voitti juuri päättyneissä Pekingin olympialaisissa ensimmäistä kertaa kultaa miesten jääkiekossa. Voittaneen tiimin vahvuuksiksi on mainittu monessa yhteydessä eri kentällisten tasaisuus, jokaisen pelaajan kyky kantaa vastuu “oman ruudun pitämisestä” ja koko joukkueen yhteen hiileen puhaltaminen – niin pelaajat, valmentajat kuin huoltajatkin.

Meillä Caravanlandialla on myös huipputiimi, jossa kaikki tukevat toisiaan eri tilanteissa. Olemme kasvaneet vuosien aikana yhteen ja rakentaneet vahvan yhteisen arvomaailman.

Nyt olemme uuden edessä kun tiimimme tuplautuu uuden toimipisteen avautuessa Lempäälään 4.3. Meitä on nyt enemmän, ja olemme uudenlaisen tiimimallin edessä. Se on samalla haastavaa mutta antaa myös suuren mahdollisuuden kasvaa vieläkin vahvemmaksi.

Erkka Westerlundin opeilla eteenpäin

Jotta olisimme vieläkin parempi huipputiimi, kutsuimme huippuvalmentaja Erkka Westerlundin kertomaan meille oppeja ja vinkkejä tiiminrakentamisesta. Hän myös teetti tiimille Firstbeat työkykykartoituksen, jossa selvitetään yksilön stressistä palautumista.

Erkka on yksi Suomen tunnetuimmista ja arvostetuimmista valmentajista, joka on valmentanut sekä Suomen Leijonia, että Junnuleijonia aina 1980-luvulta lähtien. Valmennushommien lisäksi Erkka on toiminut myös Jääkiekkoliitossa useammassa johtotehtävässä, sekä Suomen Urheiluopiston rehtorina ja toimitusjohtajana Vierumäellä.

“Olen valmennusurani aikana nähnyt, että huippu-urheilun ja työelämän vaatimukset ihmisille ovat hyvin samankaltaiset”, sanoo nykyisin johdon- ja tiimityön valmentajana toimiva Erkka. Hänen mielestään nykyään jo ymmärretään, että ihmiset ovat yritysten suurin voimavara.

– Hyvinvointi on keskeisessä asemassa, jotta nämä voimavarat saadaan käyttöön. Johtaminen suuntautuukin tulevaisuudessa enemmän ihmisen johtamiseen tai voisi jopa sanoa ihmisen oman elämän johtamiseen, siten, että ihminen oppii myös palautumaan stressistä.

– Pystymmekö huolehtimaan hyvästä kunnosta, riittävästä levosta, terveellisestä ravinnosta ja elämäntavoista? Entä voimmeko henkisesti hyvin? Tunnistammeko me omat henkiset voimavaramme ja osaammeko kehittää niitä”, kysyy Westerlund.

Kymmenien valmentajavuosien ja tuhansien urheilijoiden aikana Erkalle on valikoitunut tärkeimmiksi voimavaroiksi sisäinen motivaatio, asenne, itseluottamus, vastuullisuus sekä suoritustunne. Näiden avulla Caravanlandiakin tiimi ammentaa itselleen voimaa uuteen kasvuunsa ja ihan jokaisen tiimijäsenen hyvinvoinnin tueksi.

P.s. meidän Firstbeat tulokset olivat aivan huippuluokkaa!

Karavaanaus vahvassa nousussa koko Euroopassa

Helsingin Messukeskukseen tammikuuksi suunnitteilla olleet Caravan 2022 -messut siirtyivät koronatilanteen vuoksi myöhempään ajankohtaan, joten lipun ostaneet eivät sittenkään päässeet aistimaan uusien matkailuajoneuvojen uudenkarheaa tuoksua.

Se on harmi, sillä moni matkailuajoneuvon ostoaikeissa oleva haluaa nimenomaan tutustua ajoneuvoihin kädestä pitäen – availla kaappeja, tutustua pohjaratkaisuun, koeistua sängyt ja istuma-alueet ja muuten vain tunnustella minkälainen fiilis ajoneuvon sisällä on.

Mutta ei hätää. Vaikka messut siirtyivät, pääsevät matkailuajoneuvokuumetta potevat silti tutustumaan uusiin ja käytettyihin ajoneuvoihin, sillä niitähän löytyy yllin kyllin Caravanlandian Kokkolan toimipisteestä – ja pian myös uudesta Lempäälään avattavasta toimipisteestä, jonka ovet aukeavat 4.3. Uusi toimipisteemme aivan Ideaparkin läheisyydessä on muuten avautuessaan Suomen suurin matkailuajoneuvokeskus.

Mitä haluamme matkalla, mitä arvostamme matkailuajoneuvoissa?

Keväthuumaa podetaan jo myös Euroopassa, missä karavanaarit pystyvät lähtemään liikkeelle varhemmin kuin meillä talvisessa Pohjolassa. Edustamamme Erwin Hymer Groupin (EHG) tekemä karavan-trendejä tutkiva kysely kertoo tuoreeltaan millaisia me karavaanarit, niin kokeneet kuin tulokkaat, olemme ja mitä arvostamme. Karavaanaus onkin koko Euroopassa nostanut suosiotaan pandemiarajoitusten hankaloittaessa matkojen suunnittelua. Meitä yhdistää moni asia mikä tekee meistä suuren eurooppalaisen yhteisön.

Eurooppalaisten karavaanareiden arvostetuimmat ominaisuudet matkailuajoneuvoissa ovat EHG:n tutkimuksen mukaan suuret säilytystilat, mukavat istuma-alueet sekä hyvä eristys.

EHG tutkimus karavaanareista

Nämä korreloivat hyvin niiden tulosten kanssa, jotka kertovat, että matkailijat haluavat reissuillaan rentoutua, tutustua nähtävyyksiin sekä tehdä pieniä retkiä leirintäalueen lähistöllä. Mukaan on mahduttava polkupyöriä, retkivarusteita, vaatetusta, kenkiä, grillaustarvikkeita, pihakalusteita ja muuta välineistöä.

EHG tutkimus karavaanareista

Riittävästä eristyksestä nauttivat erityisesti he, jotka ovat uskaltautuneet kokeilemaan matkailuajoneuvoja talvimatkailumielessä. Talvimatkailu on kyselyn mukaan varsinkin nuorten matkaajien mieleen, ja kuten Caravanlandian asiakastarinoistakin voi lukea, toimivat ne tukikohtana monenlaisille reissaajille. Moni lapsiperhe on käyttänyt matkailuajoneuvoja majoituspaikkanaan esimerkiksi laskettelureissujen aikana. Mikäs sen parempaa kuin päästä pitkän laskupäivän päätteeksi nauttimaan kaakaota lämpimien vällyjen alle?

EHG:n tekemä tutkimus osoittaa myös, että matkailuvaunut ovat eteläisessä Euroopassa ylivoimaisesti suosituimpia matkailuajoneuvoja. Skandinavian maissa tien päällä nähdään puolestaan enemmän matkailuautoja. Nähtäväksi jää, kuinka nopeasti retkeilyautot nostavat sijoitustaan tuolla listalla. Näitä kaikkia muuten löytyy Caravanlandian tarjonnasta. Kurkkaa tänne: Ajoneuvohaku

Löydätkö omat arvostuksen aiheesi kyselyn tuloksista vai onko jotain muuta mitä itse pidät tärkeänä karavaanauksessa? Kerro meille ja lähetä se media@caravanlandia.fi

P.s. Lisää Lempäälän toimipisteen avautumisesta ja avajaistapahtumista pian verkkosivullamme ja sosiaalisessa mediassa.

Minkä unelmiesi seikkailun sinä haluat tänä vuonna toteuttaa?

Tämäkin vuosi on alkanut pandemian merkeissä, ja kalenterista saa jälleen pyyhkiä pois sinne toiveikkaana suunnitellut konserttikäynnit, tapahtumat, tapaamiset ja reissut. Pettymyksiä pettymysten perään, voisi joku sanoa, sillä onhan suuri osa kansasta viettänyt joululomansa joko karanteenissa tai viltin alla viruen. Uskaltaakohan sitä pian enää edes suunnitella mitään, kun ei enää jaksaisi pettyä?

Karavaanarielämää viettävät ovat sen sijaan onneksi pystyneet pitää kiinni suunnitelmistaan. Asuntovaunun tai -auton kanssa voi matkata minne vain ilman että ylimääräisiä kontakteja ulkopuolisiin syntyy. Moni onkin hyödyntänyt tätä mahdollisuutta ja reissannut läheistensä kanssa ympäri maita ja mantuja. Uusien paikkojen ja maisemien näkeminen ja kokeminen auttaa jaksamaan, vaikka ympärillä oleva maailma olisikin myllerryksessä.

Matkailuauto perhe

Mihin sinä haluaisit matkata tänä vuonna? Haluatko kokea lähimatkailun huumaa kierrellen omia lähiseutujasi yöpyen milloin missäkin jännittävässä kohteessa?

Vai haluatko kenties vetäytyä matkailuajoneuvoinesi luonnon siimekseen marjastaen ja sienestäen luonnon herkut talteen?

Tai miltä kuulostaisi ulkomaanmatka koronaturvallisesti omassa matkailuajoneuvokuplassa vaikkapa Norjan Lofooteille, jonka maisemat salpaavat hengen?

Vai lähdetkö sittenkin perheinesi rantalomalle salaiselle ja syrjäiselle merenrannalle, jossa päivät kuluvat vesileikkien merkeissä, ja illat matkailuajoneuvossa pelejä pelaten ja yhteisestä ajasta nauttien?

Siinäpä muutama idea, jotka uskallat kirjata tussilla kalenteriin – mikään ei voi näitä estää.

Koronan takia myös etätöiden tekeminen on yleistynyt entisestään. Etätöitä ei kuitenkaan välttämättä tarvitse tehdä kotona keittiön pöydän ääressä, vaan niidenkin kanssa voi lähteä seikkailulle! Omien työnteon rutiinien rikkominen ei välttämättä ole huono juttu, vaan se voi päinvastoin avata täysin uudenlaisen tilan luovuudelle ja uuden kehittämiselle.

Meillä Caravanlandialla vuosi 2021 oli monella tavoin valmistautumista vuoteen 2022, joka tuo mukanaan suuria muutoksia uuden toimipisteen avautumisen myötä. Maaliskuussa Lempäälän Realparkiin avautuva toimipiste sijaitsee aivan Ideaparkin läheisyydessä, ja palvelee uusia ja vanhoja asiakkaita hyvällä ja reilulla asiakaspalvelulla – aivan kuten Kokkolankin porukka.

Olemme valmiita tukemaan sinua uuden karavaanivuoden suunnittelussa ja unelmiesi toteuttamisessa!

Toivottelee Caravanlandian Tiimi

p.s. Etsitkö sopivaa matkailuautoa tai asuntovaunua seikkailuihisi? Nyt on paras hetki löytää unelmiesi matkailuajoneuvo! Ota yhteyttä! 

Miksi ostaa matkailuajoneuvo – 5 syytä

Matkailuautoilun suosio kasvaa jatkuvasti. Karavaanarien joukko on viime vuosina monipuolistunut, kun matkailijoina on entistä enemmän myös lapsiperheitä ja nuoria aikuisia. Verrattuna moniin muihin matkustusvaihtoehtoihin, matkailuautoilu tarjoaakin käyttäjälleen enemmän vapauden tunnetta kuin mikään muu matkustustapa. Tässä blogissa käymme läpi matkailuautoilun eri etuja ja sitä, miksi matkailuauto on vastuullisen matkailijan valinta.

Matkailuajoneuvo tarjoaa vapauden tunnetta ja kokonaisvaltaisia elämyksiä

Matkailuautojen määrä asukaslukuun nähden on Suomessa yksi Euroopan suurimpia. Osansa matkailuautoilun suosioon on tuonut myös korona-aika, mutta harrastuksen suosio oli kasvussa jo ennen pandemian alkua. Voisikin todeta, että aikatauluista ja oikeastaan kaikista rajoittavista tekijöistä vapaa matkailuautoilu on viimein vakiinnuttanut asemansa suomalaisten matkailukulttuurissa. Eikä ihme, sillä kotimaa ja koko Eurooppa tarjoaa tien päällä reissaavalle matkustajalle nähtävää ja elämyksiä koko rahan edestä.

1. Täydellinen liikkumisen vapaus

Matkailuautoilu tarjoaa käyttäjälleen vapauden tunteen, kun matkakohteita voi suunnitella myös tien päällä. Matkailijan ei tarvitse kiirehtiä hotellin sisäänkirjautumisten takia, ja jos kesken reissun iskee inspiraatio vierailla ekstemporena vaikkapa jossain Suomen lukuisista kansallispuistossa, on sekin mahdollista – ei muutakuin navigaattoriin uusi osoite ja kohti uusia elämyksiä. Tai jos alunperin suunniteltu kotimaanmatka ei täytä kaikkia odotuksia, niin esimerkiksi naapurimaat tarjoavat myös nähtävää ja koettavaa matkailuautolla liikkuvalle. Matkailuautolla reissatessa jokainen päivä tarjoaa mahdollisuuden kokea uusia asioita!

2. Etätyöt kulkevat mukana

Matkailuajoneuvo toimii myös oivana tien päällä kulkevana toimistona. Nykyaikaiset matkailuautot ovat varustelultaan todella monipuolisia ja niistä löytyykin pääsääntöisesti täysin samat toiminnot kuin kotoakin, joten pyörillä varustettu työhuone on yksi varteenotettava vaihtoehto. Ja jos ikkunasta avautuva metsämaisema ei inspiroi työntekoon, voi toimiston paikkaa halutessaan siirtää esimerkiksi meren äärelle tai urbaanin kaupunkimaiseman pariin.

Lisäksi matkailuautoa tai -vaunua voi hyödyntää etätyöpisteenä, jos kotona ei ole erillistä työhuonetta – näin matkailuajoneuvo tarjoaa ympärivuotista hyötyä myös kotipihassa.

Lyseo_TD_Harmony_Line_asuntoauto
Matkailuajoneuvosta löytyy mallista ja koosta riippuen niin keittiö, makuusoppi kuin pieni viihtyisä oleskelutila.

3. Matkailuajoneuvossa yhdistyy hotellihuone ja keittiö

Matkailuautot ja -vaunut kätkevät sisäänsä pienen kodin, josta löytyy matkailijalle kaikki tarpeellinen. Niistä löytyvät mallista ja koosta riippuen niin keittiö, makuusoppi kuin pieni viihtyisä oleskelutila pöytineen ja istuimineen. Matkailuajoneuvoissa majoitus kulkee näppärästi aina mukanasi, joten määränpäässä ei tarvitse tehdä valintaa hotellista tai muusta majapaikasta.

Eri kokoiset ja malliset matkailuajoneuvot tarjoavat matkailijan tarpeisiin sopivia keittiövaihtoehtoja niin tilavista kotikokin unelmista aina kompakteihin vaihtoehtoihin, joista löytyy kaikki välttämättömimmät tarvikkeet.

4. Aina voi vaihtaa maisemaa

Jos määränpää ei vastaa matkailijan odotuksia, niin matkailuauton voi aina suunnata kohti uutta kohdetta. Aina esimerkiksi matkakohteiden sivustojen kuvat eivät käy yksi yhteen todellisuuden kanssa tai kohde voi muuten yllättää matkailijan tavalla, joka ei miellytä. Matkailuajoneuvolla matkatessa onkin hyvä muistaa tämä ohjenuora – aina voi vaihtaa maisemaa.

Jos määränpää ei vastaa matkailijan odotuksia, niin aina voi vaihtaa maisemaa.

5. Tien päällä reissaavan hiilijalanjälki on pienempi

Yleinen keskustelu matkustamisen ilmastovaikutuksista on lisääntynyt merkittävästi viime vuosina. Monet ovatkin alkaneet kyseenalaistaa matkailutottumuksiaan ja kaipaavat tilalle ekologisempia vaihtoehtoja liikkua ja matkustaa. Paljon energiaa kuluttavien ja ympäristöä kuormittavien hotellien tilalle matkailuajoneuvo tarjoaakin matkaajalle vastuullisen vaihtoehdon matkustaa ja yöpyä. Lisäksi matkailuajoneuvolla reissaaminen on paljon ekologisempaa kuin lentoliikenne, joten vastuullisen reissaajan valinta onkin matkailuauto, jonka hiilijalanjälki on huomattavasti lentämistä pienempi.

Lähde: https://www.sttinfo.fi/tiedote/vastuullinen-matkailu-nayttavasti-esilla-automatkailu-2020–tapahtumassa

Caravanlandian asiantunteva palvelu auttaa löytämään juuri sinulle sopivan matkailuajoneuvon Suomen ylivoimaisimmasta valikoimasta!

Lue lisää:

 

Caravanlandian ostopalvelu hakee ajoneuvosi suoraan kotiovelta asti

Matkailuajoneuvon myyminen Caravanlandialle on helppo ja nopea prosessi, joka säästää aikaa ja vaivaa. Avaimet käteen -ostopalvelu on asiakkaalle mutkaton tapa myydä oma ajoneuvonsa, koska Caravanlandia hoitaa asiakkaan puolesta kaiken. Ei ole väliä missä päin Suomea asiakas asuu – auto noudetaan kotiovelta asti, oli se sitten Inarissa tai Helsingissä ja oli talvi tai kesä.

Asuntoauton tai -vaunun myyminen voi monelle tulla ajankohtaiseksi näin syksyllä, kun ajoneuvon säilytystilaongelmat korostuvat kesäkauden päättyessä. Caravanlandian ostopalvelu toimii tästä huolimatta ympärivuotisesti, joten jos tulee tarve päästä eroon omasta asuntoautosta tai -vaunusta, on se mahdollista myydä vuoden jokaisena aikana.

Caravanlandian toimitusjohtajan ja ostoista vastaavan Antti Tokolan mukaan matkailuajoneuvon myyminen on tehty asiakkaalle todella helpoksi ja vaivattomaksi, kun kaupat syntyvät käden käänteessä etänä.

– Asiakas voi olla meihin yhteydessä joko puhelimitse tai sähköpostilla. Puhelimessa käydään asia läpi ja kyselen häneltä  ajoneuvon tiedot, kilometrit, varusteet ja yleiskunnon pääpiirteittäin. Asiakas saa tarjouksen ajoneuvosta samantien. Kaupat lyödään lukkoon heti puhelimessa, mikä on helppo juttu myöskin asiakkaalle, Tokola kuvailee prosessia.

Puhelun yhteydessä sovitaan myös ajoneuvon hakupäivä, ja Caravanlandian työntekijä noutaa ajoneuvon sovittuna ajankohtana asiakkaan luota.  Ajoneuvo voidaan noutaa mistä päin Suomea mihin tahansa vuoden aikaan.

– Meillä on valmius vaihtaa tarvittaessa talvirenkaat alle ajoneuvoon mikäli keli sitä vaatii, Antti Tokola kertoo.

Caravanlandia huolehtii myös ajoneuvon mahdollisesta loppuvelasta

Caravanlandian työntekijän saavuttua paikan päälle hän tarkastaa ajoneuvon kunnon. Näin varmistetaan, että auto tai vaunu on siinä kunnossa missä sen on kerrottu olevan. Luonnollisesti tarkastetaan, että myyjällä on omistus- tai hallintasuhde ko. ajoneuvoon. Kun tarkastus on tehty, sovittu hinta maksetaan välittömästi asiakkaan tilille tai jos kyseessä on rahoituksella oleva ajoneuvo, maksetaan loppuvelka rahoitusyhtiöön ja loppuosa asiakkaalle.

Sen jälkeen kun auto on maksettu, niin asiakas luovuttaa Caravanlandialle Traficomin sivuilta saatavan varmennekoodin, jonka avulla ajoneuvo rekisteröidään yrityksen nimiin. Tämä sähköisesti tapahtuva omistajanmuutos on nopea ja helppo toimenpide sekä myyjälle ja ostajalle. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää myös niin sanottua perinteistä tapaa, jossa asiakas luovuttaa rekisteriotteen kakkososan Caravanlandialle, jonka kautta ajoneuvo rekisteröidään yritykselle.

– Caravanlandian työntekijät opastavat aina asiakasta paikan päällä, jos esimerkiksi tuntuu, että varmennekoodin ottaminen on hankalaa tai jokin muu asia askarruttaa. Kuljettajat kun kuitenkin ovat asiantuntijoita tässä koko prosessissa, Tokola muistuttaa.

 

Myyntiaika on otollinen käytetyille matkailujoneuvoille

Yleisesti ottaen matkailuauton ja -vaunun ostohintaan vaikuttaa se kuinka haluttu ja kysytty kyseinen malli on markkinoilla sekä yleiskunto ja ajomäärä.  Jos esimerkiksi matkailuauton sisällä sen asuinosassa on paljon käytön jälkiä, voi se laskea merkittävästi ajoneuvon hintaa. Lisäksi ajoneuvon kilometrit ja auton varustelu ovat asioita, jotka vaikuttavat siitä maksettavaan summaan.

Kysyntä käytetyistä matkailuautoista ja -vaunuista on kiihtynyt viimeisen vuoden aikana lisääntyneen kysynnän vuoksi. Valtaosa Caravanlandiankin myydyistä ajoneuvoista ovat käytettyjä, joko suoraan asiakkailta ostettuja tai vaihdossa tulleita.

– Tällä hetkellä asiakkaan on hyvä aika myydä ajoneuvoja eteenpäin, koska hinnat ovat viimeisen parin vuoden sisään nousseet, joten myyntiaika on nyt erittäin otollinen asiakkaalle, Tokola lisää.

Lue lisää:

Kari Vainarin matkassa – Karavaanarin termit tutuiksi

Caravantieteiden dosentti auttaa terminologian kanssa.

Matkailuajoneuvoharrastus vilisee erilaisia termejä. Varsinkin harrastuksen vastikään aloittaneille alan erikoissanasto saattaa olla hieman epäselvää. Caravantieteiden dosentti Kari Vainari, c.t.d. onkin iloksemme lupautunut vastaamaan muutamiin lukijoittemme esittämiin alan termejä koskeviin kysymyksiin. Dosentilta voit myös jatkossa kysyä sähköpostitse kaikesta karavaanariharrastukseen liittyvästä lähettämällä tiedustelut sähköpostilla osoitteeseen caravandosentti@netti.fi

Yö- vai päiväkaasua?

Nimimerkki ”Maarit Multialta” kertoo viestissään, että perheen ensimmäisellä karavaanimatkalla asuntovaunun lämmitykseen käytettävä kaasu oli loppunut leirintäalueella keskellä yötä ja tuore karavaanariperhe oli herännyt siihen, että kaikilla oli ollut tosi kylmä. Loppuyö oli kulunut kaikkien mahdollisten peittojen alla kylmästä hytisten. Aamulla heidän vaihtaessaan täyttä kaasupulloa tyhjän tilalle naapurivaunun kokeneemmat karavaanarit olivat naureskelleet Maaritin perheelle ja vihjailleet, että aloittelijoille oli myyty vahingossa päiväkaasua. Nyt Maarit uteleekin dosentilta, missä sellaista kaasua on myynnissä, joka toimii hyvin myös yökäytössä?

Arvoisa ”Maarit Multialta”. Ensinnäkin dosentti on tosi iloinen, ettette vilustuttaneet pahemmin itseänne, vaikka kaasu pääsikin loppumaan kesken yöunien. Toiseksi olette tainneet joutua lievän juksailun kohteeksi. Ei ole nimittäin olemassa erillistä yö- tai päiväkaasua, vaan kaikki myynnissä oleva nestekaasu sopii ympärivuorokautiseen käyttöön. Dosentin vinkki onkin se, että kannattaa asentaa autoon tai vaunuun automaattinen kaasupullonvaihtaja ja huolehtia siitä, että mukana on siihen kytkettynä aina täysi varapullo kaasua, niin vastaavaa kaasun loppumista kesken yöunien tuskin pääsee enää tapahtumaan.

Minkä väristä on harmaavesi?

Nimimerkki ”Pentti Pudasjärveltä” ihmettelee asuntoautonsa likavesisäiliöstä tulevan veden väriä. Hän muistelee auton myyjän puhuneen jotain harmaasta vedestä ja harmaavesisäiliöstä, mutta Pentin säiliöstä tuleva vesi on kirkasta ja korkeintaan siinä on hieman vaaleaa vaahtoa. Pentti haluaakin tietää, mistä tässä on kyse?

Arvoisa ”Pentti Pudasjärveltä”. Matkailuajoneuvojen likavesisäiliötä kutsutaan yleisesti harmaavesisäiliöksi. Välttämättä säiliöstä pois laskettava vesi ei kuitenkaan ole väriltään harmaata, vaan se voi olla sinne lavuaarien kautta lasketuista nesteistä ja aineista riippuen esimerkiksi täysin kirkasta tai vaikkapa juuri vaaleaa vaahtoa sisältävää, jos pesualtaassa on esimerkiksi pesty tiskejä tai vaikkapa hampaita runsaasti vaahtoavalla pesuaineella. Toisaalta jos auton lavuaareihin on laskettu esim. kahvinporoja, voi likavesi olla hyvinkin tummaa. Dosentti kehottaakin Penttiä seuraamaan sitä, mitä auton viemärijärjestelmään lasketaan ja näin huomaamaan sen, kuinka voi helposti itse vaikuttaa ”harmaan” veden väriin.

Onko markiisi jotain hienostelua?

Nimimerkki ”Liisa Lappajärveltä” on lähestynyt dosenttia uuden matkailuautonsa varusteluun liittyvällä kysymyksellä. Autoa tilatessa Liisa pyysi myyjää toimittamaan auton sellaisella varustuksella, että mukana on myös auringolta suojaava ulosvedettävä katos. Tilausvahvistuksessa mainitaan kuitenkin vain markiisi, joka tuo Liisan mieleen jotakin aatelisiin viittaavaa. Nyt Liisaa pelottaakin, että tuliko autoon tilattua joku hienosteluhärpäke.

Liisa hyvä. On aivan turhaa hermoilla vähän oudolta kuulostavan sanan ”markiisi” kanssa. Hieman jaloltakin kuulostavalta nimestään huolimatta karavaanarit eivät markiisista puhuessaan tarkoita perinteistä eurooppalaista herttuan ja kreivin väliin jäävää aatelisarvoa. Useimpien mielessä tuskin on myöskään ranskalainen filosofi Markiisi de Sade, jonka nimestä on johdettu sana sadismi. Markiisi nimittäin tarkoittaa matkailuajoneuvoissa yksinkertaisesti mekanismin avulla uloskelattavaa aurinkovarjoa, joka suojaa leiriydyttäessä auton tai vaunun edustaa myös sateelta. Niinpä tilaus vaikuttaa olevan ainakin markiisin osalta todennäköisesti kunnossa. Dosentti toivottaakin runsaasti onnea uudelle autolle!

Takatukijalat käyttöön?

Nuoripari ”Peksu ja Paula Pieksämäeltä” ovat lähettäneet dosentille sähköpostin, jossa he kummastelevat kommentteja, joita ovat saaneet viime kesänä useammallakin leirintäalueella majoittuessaan. Nuorta pariskuntaa on kuulemma varsin kiivaasti kehoitettu hankkimaan matkailuautoonsa takatukijalat. Aiempina kesinä moisia kommentteja ei ole kuulunut, mutta kun vasta avioitunut pariskunta vaihtoi viime keväänä vanhan pienen asuntoautonsa uudempaan ja edeltäjäänsä paljon pidempään malliin, alkoivat kommentitkin. Onpa muutama ihminen tullut sanomaan suoraan pariskunnalle, että nyt tuo antennien heilutus saa riittää. Nuoripari ihmetteleekin kovasti mistä tässä on oikein kyse ja onko heidän tosiaan hankittava autoonsa jotkut erikoiset tukijalat?

Arvoisat ”Peksu ja Paula Pieksämäeltä”. Dosentilla on varsin vahva käsitys siitä, mistä tässä on kyse. Uusi matkailuautonne lienee sen verran edellistä autoa pidempi, että uuden auton peränylitys on kasvanut sellaiseen mittaan, joka aiheuttaa pysähdyksissä ollessa auton sisällä liikuttaessa niin voimakkaan auton keinahtelun jousien varassa, että leirintäalueella naapuritkin sen huomaavat. Tämä ei ole kuitenkaan millään tavalla vakavaa tai vaarallista. Takatukijalat toki vakauttavat tarvittaessa matkailuajoneuvoja ja monet sellaiset asennuttavatkin jälkikäteen, jos ne eivät kuulu vakiovarustukseen. Millään tavalla pakollista tämä ei toki myöskään ole, mutta monet kokevat, että ruoanlaitto ja monet muut arkiset toimet sujuvat mukavammin, kun auto ei heilahtele joka liikkeestä. Dosentti kehottaakin teitä harkitsemaan takatukijalkojen tarpeellisuuden pelkästään omien tarpeittenne mukaan. Dosentti neuvoo myös teitä jättämään saamienne kommenttien kaltaiset huomautukset omaan arvoonsa ja nauttimaan rauhassa karavaanariharrastuksen kaikista iloista.

Tässäpä oli muutama vinkki helpottamaan karavaanariharrastuksen ensiaskeleita. Kilometrien lisääntyessä harrastuksen termit tulevat varmasti tutummiksi ja asiat tuntuvat helpommilta ja selkeämmiltä. Lopuksi dosentti tahtoo kiittää lehden lukijoita erittäin oivallisista kysymyksistä ja toivottaa samalla kaikille karavaanareille aurinkoista kevättä ja turvallisia kilometrejä!

Kari Vainari
caravantieteiden dosentti, c.t.d.

Karavaanari ei koronaa kavahda – asuntoautoreissulla Baltian matkailukuplassa kesällä 2020

Kun alkuvuodesta 2020 valtiot ympäri maailmaa alkoivat nopeasti leviävän koronapandemian takia sulkemaan rajojaan, nousi monen matkailuauton omistajan mieleen terveysasioiden lisäksi myös huoli siitä, miten ulkomaan matkojen kävisi jatkossa.

Onneksi karavaanareiden tapa matkustaa on varsin itsenäistä ja kontaktit ulkopuolisiin pystyy pitämään helposti lähes kotiolosuhteita vastaavalla tasolla, joten viimeistään kevään muuttuessa kesäksi alkoi monella karavaanarilla tehdä mieli jälleen tien päälle.

Tästä seurasikin lähes ennennäkemätön karavaanariharrastuksen suosion nousu, joka on näkynyt varsinkin kotimaan matkailun suosion kasvuna nyt jo reilun vuoden ajan.

Kupla mahdollistaa matkailun

Kun keväällä 2020 koronan ensimmäinen aalto alkoi helpottamaan, aloittivat monet maat Suomi mukaan luettuna poistamaan rajaliikenteen rajoituksia. Suomi yhdessä Baltian maiden Viron, Latvian ja Liettuan kanssa muodostivat oman matkailukuplansa, jonka sisällä matkustaminen oli mahdollista ilman karanteeneja ja koronatestejä.

Niinpä mekin vaimoni kanssa varasimme laivaliput Helsingistä Tallinnaan heti heinäkuun alkuun ja päätimme lähteä virkistämään noin kymmenen vuoden takaisia muistoja lomailusta Baltiassa. Viime vuosina Baltia oli jäänyt meillä lähinnä kauttakulkuväyläksi etelään Välimeren maihin matkustettaessa, vaikka Baltiasta löytyykin monenlaista koettavaa ja nähtävää.

Itämeren tuulisilla rannoilla

Laivamatkan jälkeen Tallinnaan saavuttuamme ajelimme monilta aiemmilta reissuilta tuttua Via Balticaa alaspäin Riianlahdelle Latviaan, minne majoituimme Tüjan kylään Camping Jūrasdzeņiin. Koronasta huolimatta muutama saksalainen ja puolalainenkin karavaanari oli löytänyt tiensä samalle leirintäalueelle, mutta enimmäkseen matkailijat olivat joko suomalaisia tai baltteja.

Viihtyisä Jūrasdzeņi sijaitsee aivan Itämeren rannalla, joten auton ikkunasta avautui kaunis näköala Riianlahdelle, missä leijalautailijat nauttivat suotuisista merituulista aivan leirintäalueen edustalla.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Riianlahden raikkaat tuulet tarjoavat leijasurffaajille mahtavat kyydit.

Baltia tarjoaa monenlaista

Aikamme raikkaista merituulista ja merenrantakävelyistä nautittuamme päätimme lähteä ajelemaan sisämaahan, josta toivoimme löytävämme hieman helteisempää keliä ja uusia nähtävyyksiä.

Ensimmäisellä kerralla Baltiassa matkaillessamme noin 10 vuotta sitten tutustuimme Latviassa pääkaupunki Riian lisäksi esimerkiksi Siguldan alueeseen, mistä jäi positiivisina muistoina mm. Turaidan linna ja Siguldan köysiradalla matkustaminen. Näitä kohteita voikin yhä suositella kaikille Latviaan matkustaville, mutta tällä kerralla suunnittelimme panostavamme enemmän naapurimaa Liettuaan, joka oli aiemmilla matkoilla jäänyt turhankin vähälle huomiolle.

Historiaa Trakain linnassa

Riianlahdelta ajelimme ensin alemmas Latviaan ja Bauskan jälkeen Liettuan rajan ylitettyämme suuntasimme reittimme kohti Liettuan järvialuetta, missä majoituimme Camping Slenyjeen Galvé-järven rannalle. Kauniin järven toiselta puolelta avautui näkymä alunperin 1300-luvulla rakennettuun Trakain linnaan, minne lähdimme tutustumaan polkupyörillä heti seuraavana päivänä. Linnaan päästyämme löytyi selitys sille, miksi keskiaikainen linna näytti kaikissa valokuvissa niin virheettömältä. Linnakierroksella nimittäin selvisi, että linna oli rakennettu viimeisten vuosikymmenten aikana käytännössä täysin uusiksi kivi kiveltä, joten ei ihme, että se vaikutti kuin vastavalmistuneelta. Linnakierroksella vierailijoille esiteltiin Liettuan historiaa ja linnan museo tarjosikin mielenkiintoisia yksityiskohtia liettualaisten hallitsijasukujen ja aatelisten elämästä.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Trakain linna seisoo uljaana saaressa keskellä Liettuan järvialuetta.

Vilnassa kaupunkikävelyllä

Linnaan tutustuttuamme ajelimme Trakaista lyhyen, vain vajaan 30 kilometrin matkan, Liettuan pääkaupunkiin Vilnaan, missä leiriydyimme Vilna City Campingille, joka on lähinnä muutaman yön yöpymiseen soveltuva aidattu asfalttiparkkipaikka keskellä teollisuusaluetta. Paikka sopii kuitenkin hyvin lyhyelle pysähdykselle, jonka aikana ehtii käydä tutustumassa Vilnan kaupunkiin, sillä leirintäalueelta on hyvät julkiset kulkuyhteydet läheiseen kaupungin keskustaan. Niinpä itsekin nousimme City Campingin lähellä paikallisbussiin ja noin 20 minuutissa olimme jo kävelemässä kohti Vilnan historiallista keskustaa.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Trakain linnan museossa pääsee ihailemaan entisaikojen aatelisten elämäntyyliä.

Ensikertalaisille Vilnassa kävijöille kaupunki näyttäytyi oikein viehättävänä historiallisena paikkana. Nautimme kävelyretkemme aikana edullista ja maistuvaa riistaruokaa eräässä Vilnan vanhimmista ravintoloista ja esimerkiksi vanhat juutalaiskorttelit ja useat vanhat kirkot tekivät meihin suuren vaikutuksen.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Vilnan vanhan kaupungin keskiaikaisilla kaduilla on kiva tunnelma.

Kuuman kaupunkipäivän jälkeen mieli alkoi tehdä jälleen rannikon raikkaisiin tuuliin, joten päätimme suunnistaa seuraavana päivänä tuolta Valkovenäjän rajaseudulta jälleen aurinkoiselle Itämeren rannikolle.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Tarujen mukaan itse Napoleon Bonaparte ihastui sotaretkellään Venäjälle niin kovasti Vilnan Pyhän Annen kirkkoon, että halusi siirrättää rakennuksen kivi kiveltä Pariisiin.

Itämeren hiekkadyynit ja Liettuan Riviera

Yksi Liettuan erikoisimpia matkailunähtävyyksiä on Kuurinkynnäs, joka on kapea pitkulainen niemimaa, jonka pohjoisosa kuuluu Liettualle ja eteläosa Venäjän Kaliningradin alueeseen. Aikoinaan Saksan Itä-Preussiinkin kuulunut alue on erityisen kuuluisa hiekkadyyneistään.

Rannikolle saavuttuamme ajoimme läpi Klaipedan kaupungin, josta Kuurinkynnäs alkaa, mutta päätimme sitten etsiä majoituksen Palangan kaupungista muutaman kymmenen kilometriä pohjoisempaa, josta löysimme mukavan pienen leirintäalueen nimeltä Camping at the Sea.

Muutaman seuraavan päivän ajan vietimme jälleen nauttien koirakävelyistä loputtoman tuntuisilla rannikon hiekkadyyneillä. Kävimme myös pyöräretkellä Palangan keskustassa ja rantakadulla, missä tunnelma oli kuin missä tahansa Välimeren lomakohteessa katusoittajineen ja rantabaareineen. Pistäydyimme myös kuuluisalla puoli kilometriä pitkällä laiturilla Palanga Pierillä, mikä tuntui houkuttelevan kovasti myös muita matkailijoita paikalle.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Noin puolen kilometrin mittainen Palanga Pier -laituri on yksi Palangan suosituimmista nähtävyyksistä.

Palangassa kävimme myös ihailemassa Tiškevičiain palatsia ja sitä ympäröivää kasvitieteellistä puutarhaa. Näyttävän puiston kukkaistutuksineen on suunnitellut ranskalainen arkkitehti Édouard François André 1800-luvun lopulla ja tunnelma tuolla puutarhassa olikin kuin suoraan ranskalaisen aatelispalatsin tiluksilta.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Tiškevičiain palatsissa Palangassa pääsee nauttimaan ranskalaiseen tyyliin rakennetuista upeista puutarhoista.

Liepāja on sekoitus rappiota ja nykyaikaa

Palangan seudulta Baltian kierroksemme jatkui rannikkoa pitkin pohjoiseen Latvian puolelle, missä pysähdyimme seuraavaksi BB-Campingiin Liepājan rannikkokaupungin lähistölle. Pienen sisämaan järven rannalla sijaitsevan BB-Campingin yhteydessä on mm. wakeboarding-vaijeriratoja sekä muita kaapeliliukuratoja ja monenlaista touhuttavaa lapsille ja lapsenmielisille.

Leirintäalueen ulkopuolella järven rannoilla on muutamia uimarantoja ja onneksi löysimme järven rauhallisemmasta osasta poukaman, missä pääsimme käyttämään koiriamme uimassa aamuisin ja iltaisin.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Liepājan lähes loputtomilla hiekkarannoilla voi viettää mukavaa rantalomaa.
Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
BB Campingin lähellä hieman Liepājan keskustan ulkopuolella voi rantaelämästä nauttia myös sisämaan järvellä.

Teimme leirintäalueelta polkupyöräreissun myös itse Liepājan kaupunkiin, josta jäi meille hieman ristiriitainen kuva. Liepājaa voisi kuvailla vanhaksi satamakaupungiksi, jossa hienojen ja vastikään kunnostettujen pitsihuviloiden vierellä lahoaa joskus kauan sitten upeiksi tehtyjä rakennuksia, jotka ovat päässeet vuosien saatossa todella surkeaan kuntoon. Keskiverto liepājalainen kerrostalo näyttää siltä, että uutta maalia tai muutakaan remonttia ei ole tehty sitten neuvostoajan päättymisen. Toisaalta kaupungin keskustassa näkyy hienoja hotelleja ja jopa huippumodernia liikerakentamista, mutta juuri tämän takia kaupungin yleisilme on varsin ristiriitainen.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
BB Campingin wakepark tarjoaa kaikille halukkaille mahtavat vauhdit veden päällä.

Liepājasta palailimme heinäkuun kolmannella viikolla takaisin Tallinnaan, mistä laivakyyti palautti meidät kotimaahan ja kohti pohjoisessa odottavaa kotikaupunki Oulua. Koko reissu sujui ongelmitta normaaliin tapaan huolellista koronahygieniaa ja tarvittavia turvaetäisyyksiä noudattaen.

Matkailuauto Caravanlandia Matkakertomus
Liepājasta löytyy toinen toistaan upeampia viime vuosisadan alun pitsihuviloita.

Korona on uusi normaali

Viime kesän Baltian matkasta jäi jälleen mukavat muistot. Parhaimmillaan Baltiasta löytää viehättävän sekoituksen vanhaa kulttuuria ja historiaa, uudempaa neuvostovallan aikasta rappiota sekä huippunykyaikaa ja kaiken tämän voi löytää monissa paikoissa ainoastaan päätään eri suuntiin kääntämällä.

Mahtavaa olikin, että pääsimme keskellä korona-aikaa reissuun, vaikka itse tauti jatkoikin olemassaoloaan ja nosti taas myöhemmin päätään uudempien aaltojen myötä. Viime kesänä rokotuksista ei vielä ollut apua matkustamiseen, mutta tätä kirjoitellessa alkaa vaikuttamaan siltä, että täyden rokotussarjan myötä karavaanimatkailu ulkomaillekin avautuu jälleen. Koronan kanssa täytyy vain opetella elämään ja näin kattavien rokotusten kautta ulkomaatkin avautuvat vähitellen kaikille karavaanareille.

Teksti ja kuvat: Jouni Ylisuutari

Jutun kirjoittaja on aktiivinen karavaanari, innokas valokuvaaja ja intohimoinen matkailun harrastaja. Hänen ympäri maailmaa ottamiaan valokuvia löytyy osoitteesta: www.facebook.com/kaunistavaloa

Lue lisää: